新能源热管理系统故障指是在新能源汽车中，由于电动汽车动力系统运行时过热，需要通过该系统进行热量散发与控制。由于该系统结构复杂，存在多种故障情况，如水泵故障、液压失灵、管道堵塞等，这些故障都可能导致新能源汽车能下降，影响安全行驶。
因此，新能源热管理系统故障也成为制约电动汽车产业发展重要因素之一，需要制定相应技术支持及管理措施。
随着新能源汽车普及，新能源热管理系统也越来越受到关注。时常会有车主反映自己新能源车热管理系统出现故障，这不仅影响了驾驶安全能，更加浪费了车主时间和精力。在文中，我们将详细介绍新能源热管理系统常见故障原因，为车主们解决热管理系统故障问题提供帮助。
新能源汽车使用电池组供能，所以水泵相比于传统汽车并没有发动机驱动，而需要借助电机来驱动。因此，如果水泵出现电路故障，就会导致散热系统无常工作。此时，车主应及时水泵电路是否正常。
长期停放或极寒天气下，水泵很容易被冰冻或者生锈，缩短水泵寿命。所以，车主应经常进行，及时清洗车辆新能源热管理系统总成，以保证水泵正常工作。
新能源汽车热管理系统中制冷循环系统阀门与传统汽车有所不同。如果制冷循环系统阀门出现故障导致无常开关，车辆热管理系统将无法控制制冷系统工作，从而影响车辆正常使用。车主和维修人员可以通过阀门电路是否正常来判断阀门故障具体原因。
新能源车中高压阀在正常工作时需要承受很高压力。如果高压阀身存在问题，如密封不良或电路故障，将直接导致制冷剂泄漏，影响热管理系统使用。因此，维修人员通常会在新能源车辆热管理系统总成对高压阀进行和更换。
新能源汽车热管理系统蒸发器能与传统汽车散热器相似。如果蒸发器出现故障，如管道堵塞、散热器损坏或电路故障等，就会导致循环制冷不足，使新能源车整个热管理系统故障。因此，车主应及时蒸发器故障情况，必要时更换蒸发器以新能源汽车热管理系统正常工作。
新能源车辆使用电池组来代替传统燃油引擎，而电池组身会产生大量热量。如果电池箱出现故障或者在充电时温度过高，就会导致整个新能源热管理系统故障。此时，可以通过电池箱温度和电压是否正常来判断故障原因。
通过对新能源热管理系统故障进行分析与探讨，我们可以发现，新能源热管理系统故障在如今汽车领域中具备着重要优势。它可以更加智能化地监控和调控汽车温度，从而保证汽车运行安全和能。
尽管新能源热管理系统故障可能会存在一些缺陷，比如故障诊断可能会变得更加复杂，但是相对于其所带来巨大收益和优势而言，这些缺陷都显得微不足道。
